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本報訊（沈陽日報、沈報全媒體記者劉國棟）11月18日，北方重工傳來好消息，用于沈陽地鐵一號線東延線項目施工的首臺盾構機，在北方重工通過了驗收順利下線。這臺盾構機配備6臺主電機，單機功率210千瓦，總驅動功率高達1260千瓦，是目前世界同類型同級別盾構機中功率最大的產品，預計平均月掘進長度可達500米。這臺盾構機最大亮點是，國產化率達到了100%，實現了中國在高端制造的一個新跨越。

沈陽地鐵一號線東延線工程，西起黎明廣場站，東至世博園站。該項目地處山區與平原交界處，地質條件非常復雜，為盾構機設備制造提出了許多新課題。北方重工為該項目量身研制了盾構機，配制的動力系統達到了同類級別盾構機的世界之最。在研制這臺盾構機的同時，北方重工聯合國內頂級研究所進行了一次成功的技術攻關，攻克了盾構機關鍵部件技術難題，實現了中國高端裝備的又一個突破，也第一次實現了盾構機制造的100%國產化。盾構機是高端設備，號稱“陸地航母”，長期以來中國制造的盾構機，核心零部件一直依賴進口。北方重工推出的這臺盾構機，核心部件第一次采用中國制造，該盾構機也成為沈陽制造“天團”中又一顆新星。