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北方重工李晨:盾構機裝配“開路先鋒”

發布時間:2022-06-05

近日,2022年鐵西區五一勞動獎章名單公布,北方重工隧道掘進裝備分廠裝配一車間總裝一班班長李晨榜上有名。熟悉他的人說,這份榮譽是“拼”出來的。

2009年,李晨成為北方重工盾構機分公司裝配車間的一名鉗工。2014年,李晨主動請纓,牽頭承接了亞洲最大香港蓮塘Φ14.1m土壓平衡盾構機核心部位主驅動的裝配任務,他不僅細心研究圖紙,并與相關技術人員、客戶監造一起討論裝配工藝,嚴格控制每道工序,還保持著一種拼命精神,不分晝夜苦干實干,保證主驅動裝配達到了最佳標準,贏得專家的高度贊賞。項目完成后,他一躍成了技術骨干。此后,他以一股高昂的斗志,參加了遼西北、新加坡、沈陽地鐵等項目,并發揮了重要作用。

2017年年初,李晨成為了鉗工班班長,開始帶隊伍。從此,他把自己的拼勁也帶到了團隊。2018年,技術難度更大的新疆硬巖掘進機項目落在他的班組。帶領組員一方面夜以繼日地奮戰一線,另一方面積極開展技術和工藝創新,李晨表現拼勁十足。為了該項目順利完成,他組織制作各類專用工裝,包括一種可以代替多種量具的工裝工具,為后期裝配刀盤省下很多時間,最終用最短的時間完成了整機的裝配任務。  

2019年末,李晨接到要在幾個月內完成山東半煤巖項目任務,通過優化裝配方案、改進裝配方法、組織生產大干等有效措施,保證了產品的按期交貨。尤其在此項目安裝現場,李晨與他的班組克服了地下600多米井下漆黑、潮濕、悶熱、空間狹小、裝配條件有限等不利因素,保障了工期。  2021年,李晨帶領班組完成了沈陽地鐵二號線南延線,管廊二、四號等改造項目的現場拆解,以及管廊二號的整機裝配工作,面對工作量大任務艱巨,靠一股拼勁,順利完成任務。正是因為攻無不堅,在關鍵時刻起重要作用,在北方重工李晨有一個綽號——盾構機裝配“開路先鋒”。


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